▲不久前参加了“卫程杯，再见2014 你好2015的活动”最后很幸运的获得了行车记录仪作为本次活动的战利品，如今浮躁的年代，各种道德下滑事件的发生，以及城市内混乱的交通，使得越来越多的车友们开始明白只有保留证据才能更好的维护自己在行车途中的合法权益。
所以安装一台行车记录仪不是一件什么新鲜事，我相信很多车友都用上几年了，我也不例外，在两年前就已经在某宝上购买了传说中的1080P超广角不漏秒行车记录仪，当时的售价将近300，但最后我还是果断换上了卫程A3，为啥呢？当然无图无真相，下面就是一系列的评测对比。
▲300元不到的给力价格还附赠8G的高速卡，确实比较平民化的，性价比也是超高的，但记录仪的关键还是注重高清画质，那么我们再往下看吧。
▲说起包装发现和小米手机一样都是采用环保材质，而且特别的厚实，人踩上去就不会压扁。
▲卫程一项提倡小巧精致在这款A3上体现的淋漓尽致。
▲这里要补充点就是，卫程A3记录仪采用的是镁光0330C-MOS芯片，芯片的感光能力以及光圈的大小会直接关系到夜晚拍摄的效果，而且采用了世大光电的6组全玻璃镜头，像素达到了1200万，平均每分钟100M左右的数据写入，录制数据存储为MOV格式，一般高端记录仪才会采用这种高清格式，非常的厚道。
▲虽然没有详细的说明书，但是从实际的操作来看稍微多按几下就基本全会了，相信卫程也考虑到了这点。
▲2.0寸的显示屏虽然不算大，但已经基本撑满了整个机身。
▲这款卫程A3还预留了GPS天线接口，只要某宝上购买个具有GPS模块的支架，就可以实现GPS轨迹以及信息点等多项GPS路径功能，这种只有高端的记录仪才有的功能哦，喜欢的哥们可以自己升级。
▲另外让我想不到的是，还预留了HDMI接口，本来想拿到手后测试下高清输出到电视机后的效果，后来发现HDMI接口是MINI的，我这边现成的高清线太大，不能用，有点小可惜。
▲小巧又精致的A3没有放弃任何一项实用的功能，机身侧面一圈全部排满的功能与插口，简单明了，另外A3还有自动紧急录影保护机制，因为里面含有重力传感器，在监控行车时，激烈的刹车或者碰撞后就会自动保护这段视频不被自动覆盖删除，可以说是非常人性化的设计，另外假如您有重要的影像需要保存，只需用手按下M键，就会强制保存这段视频，即使卡存满时不会被自动删除。
▲与苹果5S相比，更加能突显记录仪的小巧精致的外形，A3的尺寸为:长60mm 宽26mm 高56mm
而且重量只有:44g
▲底座的支架采用的是主流的吸盘设计，但是遇到大冬天温度太低，橡胶容易硬化，很容易在行驶中掉落，希望这款A3能解决这个问题。这个还是要长久的试用才能得知结论了。
▲设计的非常合理，电源接口设计在记录仪最上方，这样就不容易被拿掉或者不小心碰到，储存卡槽的位置设计在下方 ，能方便车友随时可以取出储存卡。
▲以上各种功能在每个记录仪上基本都有呈现，所以就不一一拍摄了，但是最大的两个亮点功能就是移动检测和重力感因功能，这个我上面也有说到哦，在监控行车时，激烈的刹车或者碰撞后就会自动保护这段视频不被自动覆盖删除，可以说是非常人性化的设计，另外假如您有重要的影像需要保存，只需用手按下M键，就会强制保存这段视频，即使卡存满时不会被自动删除。
▲如果在行驶过程中可以按开关键能把警示灯关闭，特别是夜晚，警示灯容易造成挡风玻璃的反光，会影响录像的画质，建议必要时还是关掉为好。
▲强大的4倍变焦功能，在特殊情况下还是会起到一定的作用的。
▲看到这里相信绝大多数的车友一定对那外观不会有太大的感冒，但是我这里先呼吁那些还没考虑安装记录仪的车友们。行车记录仪到底有多重要。
作用1：行车记录仪主要的作用相当于飞机的“黑匣子”。在出事故后能记录你得整个事故过程，为车友保留最真实的场景。发生事故纠纷时，行车记录仪拍摄的画面可以作为足够的证据。
作用2：“碰瓷党”的克星，有些“碰瓷专业户”会盯上新手车主，车主万一和他们产生了刮碰，很可能要被敲诈勒索，如果您有了行车记录仪，让这些“碰瓷党”原形毕露，想要调出视屏，可以为自己提供有效的证据。
作用3：生活在交通秩序“横七杂八”的现代化城市，大街上几乎每天都会上演一幕幕交通小纠纷，好似公说公有理，婆说婆有理，没理也要装出三分像，请交警来处理吧！有时候一点点小事，又是调查又是看监控的，太浪费时间，而有了行车记录仪，就能方便保险快速理赔。如果没有视频影像的话，理赔过程将会比较漫长，如果直接提供事故录像给保险公司，可以快速得到理赔金。
作用4：有时候记录仪可以当做随身携带的监控，因为记录仪含有电池，后面的画面可以自己想象，不过请不要做违法的事情哈，另外在行驶过程中万一碰到前方就如电影般精彩画面，记得拔下内存卡，上传到汽车之家让更多的人分享，或许人品爆发，被新闻或记者收录也是有可能的。
最后可以用来拍摄美景，分享我们的喜悦，同时还可以拍摄家庭DV等。反正只有好处，最后温馨提示：为了避免自己的隐私也被记录，建议开启记录仪时把录音设置关闭状态。
▲虽然之前的老记录仪上带有红外线辅助照明功能，但是使用下来也没感受到任何辅助帮助，夜晚还是那样的模糊，另外查了些资料，之前的老记录仪是160度广角，但是A3只有120度，按照一般的推测当然是越广角越好，其实查阅资料后发现，其实记录仪只要120度的广角已经足够，因为越广角拍摄出来的成像会越变形，所以太大的广角容易产生变形的假象，所以凡事都要有个度，这话一点都没错，一般记录仪只要达到标准120度就已经足够，前方两边死角基本都能拍摄得到了 。
▲上图的隐藏式接线只是针对科鲁兹，可以看到上图白色圈圈的部分，只要这里拆开面板，里面找到点烟器的线，接上后按照图片虚线的排线方向就可以了 。
▲既然要两台记录仪同时测试，那么就直接插入点烟器直接测试下 ，要是觉得麻烦的朋友也直接按照这样无损安装，但个人建议还是隐藏式安装比较好，因为点烟器这边随时会碰到容易接触不良。
▲以上就是无损安装的接线方法，可以说是最简单不过了 ，而且3.5米的延长线比较轻松，不想麻烦的朋友最适合这种方法了，可以参考下。
▲视角角度乃是评估显示屏的主要项目之一。虽然我们能够从各种角度观赏影像，不过有些显示屏却必须从正前方观赏才能够获得最佳的视觉效果，从上图就能看出老记录仪显示屏侧看已经完全变色了，看东西比较模糊不清，而A3显示屏45°可视角度完全没任何压力。
▲最期盼的就是夜间的表现了，镁光0330C-MOS芯片配上1.9超大光圈加上6组超广角全镀膜玻璃镜头，会直接关系到夜晚拍摄的整体效果，我们继续往下看看吧 。
▲这里要说下高端记录仪，就如趴趴狗方案录制的都是采用MOV格式，与A3记录仪格式一样，因为这个格式比MP4/AVI的要清晰。
-----------------------------------------白天拍摄对比图---------------------------------------------
-----------------------------------------夜间拍摄对比图---------------------------------------------
这里
▲夜间测试的是产品低照度性能。像我老款带有红外线辅助照明什么都是噱头，那亮度永远没有汽车大灯亮，建议A3的警示灯夜晚关闭，照在挡风玻璃上还会反光，影像车主的视线不说，还降低了拍摄效果。所以是否清晰直接取决于产品摄像头的好坏。白天拍摄看不出对比效果，晚上才是最重要的关键。
▲ 这是分辨一款行车记录仪好坏的最重要的一项手段，如果一款行车记录仪连最基本的清晰度都没达到，那么就相当于事故证据不确凿，失去了它的重要作用和意义。清晰度的高低一般取决于设备的摄像头像素配置，还有可视屏幕的分辨率。想要拍清楚3米的车牌得用720p分辨率以上的行车记录仪，1080p能拍到10米的车牌。但是1080p的成本高，A3就做到了这点。完全达到1080P。
▲通过这几天的试用体验，发现卫程A3也有些小缺点，首先就是那警示灯，夜晚警示灯开启状态下记录的视频有些反光，应该是挡风玻璃上反射出来的，但是这个可以关闭掉。另外就是发现显示屏常开状态下温度略高，不知道夏天如果连续工作会怎么样，还有待考察。其他各方面体验下来确实比之前的记录仪好太多了，纯属个人观点，若有说错的地方还请网友留言回复我还改进。
最后的一系列评测让我果断换掉了之前的记录仪，主要就是A3那1080P的高清与夜视效果，加上每秒30帧的流畅率，之后才明白，每秒录制画面的速度要在24帧以上是最基本的条件，而之前的记录仪每秒只有15帧，对于不敏感的人肉眼是看不出来的。这里提到的帧，也就是图片，录像就是一张张的图片连续播放而形成的效果。为什么要选择帧数高的设备呢？这个作用体现在暂停重要画面的时候，如果帧数少，在暂停时画面会扭曲的非常严重，如果帧数多画面就很清晰从以上的截图对比应该就已经看出来了。
所以最后毫不犹豫的选择了行车小神器 卫程A3记录仪。
视频1：某品牌：720P，帧速率15.00fps .AVI格式的记录仪夜间片段。
视频1：卫程A3：1080P，帧速率30.00fps.MOV格式的记录仪夜间片段。
▲最后的最后还是要感谢汽车之家以及感谢卫程的礼品赞助，让我有机会能真正了解记录仪，还惊奇的发现之前传说1080P高清记录仪是虚标的，其实参数上只有720P，我相信数据不会骗人，这只能怪自己之前太马虎，没仔细的研究与评测，就当吃一亏长一智吧，当然希望车友们看到我的帖后不管你买什么记录仪一定要对自己的记录仪进行一系列的检测，不然要是某天拿出来调查做证据时，发现模糊不清，后悔莫及。